ESPECIFICACIONES TECNICAS
- MOTOR: Aprilia 4 cilindros en V longitudinal a 65°, 4 tiempos, distribución por doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro 124,2 cc
- CILINDRADA: 1099 cc.
- POTENCIA: 217 HP (159.5 kW) a 13.000 rpm.
- PAR MAXIMO: 125 Nm a 10.500 rpm
- ALIMENTACIÓN: Airbox con toma de aire dinámica frontal. 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores y gestión completa Ride-by-Wire.
- REFRIGERACIÓN: refrigerado por líquido con radiador e intercambiador de calor agua-aceite.
- ENCENDIDO: Electrónico digital Magneti Marelli integrado con el sistema de gestión del motor, una bujía por cilindro, y bobina del tipo “stick-coil”
- ARRANQUE: Eléctrico.
- ESCAPE: Sistema 4 en 2 en 1, con dos sondas Lambda, con válvula parcializadora comandada por la centralita de gestión del motor y catalizador trivalente integrado (Euro 4).
- TRANSMISIÓN: Extraíble de seis velocidades, Cambio con sistema electrónico Aprilia Quick Shift (AQS).
- EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida Sachs “one by one”, con barras de Ø 43 mm. Bases de aluminio forjado para la fijación de pinzas radiales. Completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión hidráulica. Recorrido de rueda 127 mm.
- SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Sachs ajustable en: rebote y compresión hidráulica, precarga de muelle, 130 mm de recorrido.
- SISTEMA DE FRENOS DELANTERO: Doble disco flotante de 330 mm de diámetro con superficie de acero inox aligerado y 6 anclajes. Pinzas Brembo Stylema monobloque de fijación radial de 4 pistones contrapuestos y Ø 30 mm.Pastillas sinterizadas. Bomba radial y latiguillos metálicos.
- SISTEMA DE FRENOS TRASERO: Disco de 220 mm de diámetro; pinza Brembo flotante de 2 pistones aislados y Ø 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillo metálico.
- ABS: Bosch con función ‘cornering’, regulable en 3 mapas y dotado de la estrategia RLM desconectable. (Rear wheel Lift-up Mitigation).
- RUEDA DELANTERA: Llanta de aleación de aluminio de 3.5 «X17». Sellomatic: 120/70 ZR 17 «.
- RUEDA TRASERA: Llanta de aleación de aluminio de 6.00 «X17». alternativamente 200/55 ZR17 (Sellomatic: 190/50 ZR 17 ,Sellomatic: 190/50 ZR 17)
- CAPACIDAD DE GASOLINA: 18 litros (4 de reserva)
- CHASIS: Chasis de aluminio de doble cuna con piezas de fundición y chapa. Amortiguador de dirección Sachs, Posibilidades de ajuste: posición y angulo headstock, altura de motor, altura de basculante.
- ALTURA DE ASIENTO: 851 mm.
- PESO: 202 kg.
- LUCES: Doble frontal tipo LED y STOP LED.
- TABLERO: Digital.
- EURO: 5
- ASISTENCIAS ELECTRONICAS DE MANEJO (PAQUETE APRC: Aprilia Performance Ride Control) todos ajustables y desconectables independientemente:
- ABS: con función ‘cornering’, regulable en 3 mapas y dotado de la estrategia RLM desconectable.
- ATC: Aprilia Traction Control, el control de tracción ajustable con lógicas de intervención precisas y de alto rendimiento.
- AWC: Aprilia Wheelie Control, el sistema de control de caballito ajustable.
- ALC: Control de salida, Launch control.
- APT: Limitador de velocidad para pits.
- AEB: Aprilia Engine Brake, el sistema de control de freno motor ajustable durante la fase de corte de gas.
- ACC: Aprilia Cruise Control, te permite mantener la velocidad establecida sin usar el puño del acelerador.
- AEM: Aprilia Engine Map, los diferentes mapas disponibles cambian el carácter y la forma de entregar la potencia del motor.
- AQS: Aprilia Quick Shift, la caja de cambios electrónica, para cambios muy rápidos sin cortar el acelerador y sin usar el embrague, también equipada con una función de cambio descendente, que le permite reducir la marcha sin presionar el embrague. Gracias a un software incluido como accesorio original, es posible invertir la caja de cambios sin tener que sustituir ningún componente de la misma.
- Ride-by-wire: Acelerador electrónico.
- COLORES: Negro Gris |
Las especificaciones descritas están sujetas a cambio sin previo aviso **
¿TE INTERESA? ¡AYÚDANOS A CONTACTARTE!